摩擦片在使用的范圍比較的多，不同設備在選擇使用摩擦片時(shí)的要求也是不同的，摩擦片在重力壓制的過(guò)程中就會(huì )產(chǎn)生作用，現在泰州華杰摩擦片生產(chǎn)廠(chǎng)家要為大家詳細的講解一下摩擦片在馬達應用中起到一些作用。

    隨車(chē)吊吊機卷?yè)P機構作用是實(shí)現重物的起升、下降和空中的隨意停止。按隨車(chē)吊能力大小分，最大起重量8T及以下吊機通常使用的是由馬達、減速箱和卷筒等組成的普通卷?yè)P機構，最大起重量在10T以上的吊機則采用馬達、制動(dòng)器、減速箱、卷筒及相關(guān)閥組構成的液壓絞車(chē)（為提高產(chǎn)品可靠性及豐富產(chǎn)品配置，目前6.3T及以上均可采用絞車(chē)）。

    起升：馬達順時(shí)針旋轉將扭矩和運動(dòng)傳遞給減速箱內大齒輪，大齒輪與齒輪軸以左螺紋相連接，馬達輸入的順時(shí)針旋轉的運動(dòng)使大齒輪逆時(shí)針轉動(dòng)；左螺紋使大齒輪向右軸向移動(dòng)，壓緊摩擦片、棘輪和剎車(chē)盤(pán)；剎車(chē)盤(pán)通過(guò)鍵將扭矩傳給齒輪軸，從而帶動(dòng)卷筒上的大齒圈及卷筒做順時(shí)針轉動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩及滑輪組，實(shí)現吊鉤的起升。此過(guò)程中棘爪不起作用。

    下降：馬達反向旋轉使大齒輪逆時(shí)針轉動(dòng)，左螺紋使大齒輪左移，大齒輪、摩擦片、棘輪及剎車(chē)盤(pán)間相互脫開(kāi)，產(chǎn)生一定間隙，重物做自由落體使卷筒及大齒圈順時(shí)針轉動(dòng)，當運轉使齒輪軸及剎車(chē)盤(pán)的轉速與馬達轉速相等時(shí)，摩擦片處各件處于壓緊臨界狀態(tài)，重物下降的速度超過(guò)馬達傳遞的速度，機構產(chǎn)生制動(dòng)；馬達繼續轉動(dòng)使摩擦打開(kāi)，重物又開(kāi)始下降，這樣反反復復，使重物平穩降落地面。此過(guò)程中棘爪與棘輪結合，棘輪靜止不動(dòng)。

    停止：重物在空中任一位置，只要停止馬達轉動(dòng)，摩擦片處的間隙就會(huì )被重物下落過(guò)程中產(chǎn)生的運動(dòng)消除，此時(shí)棘輪被壓制，齒輪軸有順時(shí)針轉動(dòng)的趨勢，由于棘爪的作用，使機構處于靜止，重物下落運動(dòng)被制動(dòng)。

    液壓絞車(chē)的減速器為行星齒輪結構，體積緊湊，它與制動(dòng)器內置在卷筒內部。制動(dòng)器為常閉式，始終抱緊卷筒；當需卷筒轉動(dòng)時(shí)，操作控制閥，并通過(guò)梭閥將制動(dòng)器打開(kāi)的同時(shí)，便可實(shí)現卷筒轉動(dòng)。為了保證作業(yè)的平穩性、可靠性、液壓絞車(chē)上通常還插裝了雙向平衡閥、過(guò)載閥等。因此液壓絞車(chē)的性能要優(yōu)于普通卷?yè)P機構，但因成本偏高，而使其應用范圍受到一定制約。